Jeśli kiedyś leciałeś samolotem, mogłeś zauważyć jedną ciekawą rzecz – okna w samolotach zawsze są zaokrąglone, a nie kwadratowe jak w budynkach. To wcale nie jest przypadek.
Powód jest bardzo ważny: bezpieczeństwo. Na dużych wysokościach samolot musi utrzymywać duże ciśnienie w kabinie, żeby pasażerowie mogli normalnie oddychać. Gdy okno ma ostre rogi (np. kwadratowe), w tych miejscach powstaje większe naprężenie materiału. Z czasem może to prowadzić do pęknięć kadłuba.
W latach 50. podczas testów samolotu pasażerskiego de Havilland Comet odkryto właśnie taki problem. Samolot miał prawie kwadratowe okna, co przyczyniło się do pęknięć kadłuba podczas lotu. Po analizie inżynierowie zaczęli projektować okrągłe lub owalne okna, które lepiej rozkładają ciśnienie.
Od tamtej pory prawie wszystkie samoloty pasażerskie mają właśnie taki kształt okien.
Ciekawostka: Okno w samolocie składa się zwykle z trzech warstw, a mała dziurka w dolnej części okna pomaga wyrównać ciśnienie między szybami.
